proastiakos.gr

bet, greek salad, flight tracker, greece, santorini hotels, νεα, ειδησεις σημερα, τεντες χανια, greek news

Υπουργείο Υποδομών: Ενωτική ανακοίνωση για το έργο επέκτασης του Προαστιακού στο Λαύριο

Δελτίο Τύπου εξέδωσε το Υπουργείο Υποδομών, ύστερα από την χτεσινή ανακοίνωση των εργαζομένων της ΕΡΓΟΣΕ σχετικά με την επέκταση του Προαστιακού Σιδηρόδρομου από.

Κλιμακώνεται η κόντρα ΕΡΓΟΣΕ - ΟΣΕ - Υπουργείου για τον προαστιακό

«Οι πολίτες και η οικονομία θέλουν έργα και όχι λόγια και ατέρμονες διαμάχες» απαντά το υπουργείο Μεταφορών στην νέα επίθεση των εργαζομένων της ΕΡΓΟΣΕ κατά του ΟΣΕ, αλλά και του υπουργείου για την επέκταση του προαστιακού στο Λαύριο. Η ΕΡΓΟΣΕ καταγγέλει τον υπουργό γιατί δεν ζητήθηκε η γνώμη της κα

EΛΛΑΔΑ - Ο Προαστιακός θα πάει Λαύριο

Με δύο σταθμούς και επτά στάσεις

Εμφύλιος για την επέκταση του Προαστιακού

Προς το λιμάνι του Λαυρίου. €280 εκατ. το κόστος.

Ο προαστιακός θα πάει στο Λαύριο πριν από το 2020

Η νέα χάραξη θα είναι 32 χλμ. και ο προϋπολογισμός του είναι μειωμένος στα 140 εκατ. ευρώ. Ο υπουργός Υποδομών Μ. Χρυσοχοΐδης ανέφερε ότι η επέκταση του Προαστιακού στο Λαύριο είναι «εθνικό πρόγραμμα ενταγμένο στον κεντρικό σχεδιασμό και θα εγκριθεί σε λίγες ημέρες από την Ε.Ε.»

Προαστιακός: Στα άκρα η κόντρα για επέκταση στο Λαύριο

Πολύ έντονη κόντρα μεταξύ ΥΠΟΜΕΔΙ, ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ για το έργο της επέκτασης του προαστιακού στο Λαύριο. Σε κίνδυνο να μείνει χωρίς χρηματοδότηση λόγω καθυστερήσεων στις μελέτες.

Ξέσπασε πόλεμος για τις επεκτάσεις του προαστιακού στο Λαύριο - Στη μέση ο Χρυσοχοϊδης

xrysoxoidis.jpg

Στα χαρακώματα οδηγούνται οι σχέσεις του ΟΣΕ και της θυγατρικής ΕΡΓΟΣΕ με αφορμή την επέκταση του προαστιακού από το Κορωπί στο Λαύριο, προαναγγέλλοντας την ανάγκη για θεσμικές παρεμβάσεις και λήψη αποφάσεων σε πολιτικό επίπεδο για το ρόλο αλλά και την μελλοντική συμπόρευση των δύο κρατικών εταιρειών.

Ο παλμός της οικονομίας Ελλάδα

Ο προαστιακος παει λαυριο...

Το έργο του σιδηροδρόμου που πέρασε από σαράντα κύματα το τελευταίο διάστημα προκαλώντας έριδες μεταξύ του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ στο τεχνικό του σκέλος δείχνει να παίρνει το δρόμο του ...
μετά την ένταξύ του στο ΣΕΣ (νέο ΕΣΠΑ) και τον σχεδιασμό για μία «ελαφρύτερη» κατασκευή που θα περιορίσει και τον όγκο των προβλεπόμενων απαλλοτριώσεων. Με βάση τις εκτιμήσεις της ΕΡΓΟΣΕ το ύψος των απαλλοτριώσεων θα προσέγγιζε τα 100 εκ. ευρώ, ανεβάζοντας το κόστος περίπου στα 280 εκ. ευρώ. Πρόκειται για δαπάνες που βαρύνουν εθνικούς πόρους καθώς χρηματοδοτούνται από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.

Σήμερα, όμως στελέχη του ΟΣΕ σημειώνουν ότι η ταχύτητα του προαστιακού που καθορίζει εν πολλοίς και τις δαπάνες δεν θα υπερβαίνει τα 120 χιλιόμετρα, γεγονός που αναμένεται να κατεβάσει το κόστος. Αποφεύγουν όμως να αναφερθούν σε νούμερα. Μέσα στην εβδομάδα αναμένονται σχετικές ανακοινώσεις από την πλευρά του υπου

Αντιδράσεις εργαζομένων ΕΡΓΟΣΕ για την επέκταση του προαστιακού στο Λαύριο

Επικρίνουν τον υπουργό Μεταφορών και τον πρόεδρο του ΟΣΕ.

Ένα βήμα πιο κοντά η έλευση του Προαστιακού στο Λαύριο

Ένα βήμα πιο κοντά η έλευση του Προαστιακού στο Λαύριο Την πρόταση του ΟΣΕ για τα τεχνικά χαρακτηριστικά, που προσδιορίζουν και το τελικό κόστος της επέκτασης του Προαστιακού Σιδηροδρόμου από το Κορωπί στο Λαύριο, φαίνεται ότι προκρίνει το υπουργείο Υποδομών, με

Λαύριο: Περιμένοντας τον προαστιακό!

Τις προσεχείς ημέρες αναμένεται να ανακοινωθεί από τον υπουργό αρμόδιο για θέματα μεταφορών και δικτύων Μ.

Ενα βήμα πιο κοντά η έλευση του Προαστιακού στο Λαύριο

Προκρίθηκε η πιο απλή τεχνικά και φθηνότερη πρόταση του ΟΣΕ για μια γραμμή που θα «σηκώνει» ταχύτητες έως 120 χλμ./ώρα.

Ξενικά και επίσημα η υλοποίηση για τον Δυτικό Προαστιακό Θεσσαλονίκης

Υπεγράφη σήμερα στη Θεσσαλονίκη, παρουσία του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Μ. Χρυσοχοΐδη, Σύμφωνο Συνεργασίας για την προώθηση του έργου .

Ο προαστιακός πάει Λαύριο με κόστος που θα ξεπεράσει τα 200 εκατ. ευρώ

proastiakos7.jpg

Περισσότερα από 200 εκατ. ευρώ θα κοστίσει η επέκταση του προαστιακού από το Κορωπί στο Λαύριο αφού στα 150 εκ. ευρώ που έχει ανακοινώσει ο υπουργός Υποδομών κ. Μιχάλης Χρυσοχοΐδης δεν περιλαμβάνεται το κόστος των απαλλοτριώσεων.

Ο παλμός της οικονομίας Οικονομία Επιχειρήσεις

Με κονδύλια από το νέο ΕΣΠΑ η επέκταση του Προαστιακού στο Λαύριο

Πόρους 150 εκατ. ευρώ από το Σύμφωνο Εταιρικής Σχέσης (ΣΕΣ), δηλαδή το «νέο ΕΣΠΑ» εξασφάλισε ο υπουργός Υποδομών, κ. Μιχάλης Χρυσοχοϊδης, για τη χρηματοδότηση του έργου της επέκτασης του Προαστιακού Σιδηρόδρομου από το Κορωπί στο Λαύριο.Για το συγκεκριμένο έργο υπήρξε σύγκρουση χαμηλής ισχύος μεταξύ της

Προαστιακός: Πιάνει ...Λαύριο έως το 2020

Υποσχέσεις για ένα γρήγορο και ασφαλή προαστιακό σιδηρόδρομο, χωρίς φαραωνικές υποδομές που θα εξυπηρετεί τους πολίτες της Λαυρεωτικής έδωσε ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης. Σχέδια για επέκταση και της Αττικής Οδού στην περιοχή.

Μπαίνει στις ράγες για Λαύριο ο Προαστιακός – Άνω των 200 εκατ. ευρώ το κόστος

Το έργο του Προαστιακού σιδηροδρόμου που πέρασε από... 40 κύματα το τελευταίο διάστημα, προκαλώντας έριδες μεταξύ του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ στο τεχνικό του σκέλος, δείχνει να παίρνει το δρόμο του, μετά την ένταξή του στο ΣΕΣ (νέο ΕΣΠΑ) και το σχεδιασμό για μία «ελαφρύτερη» κατασκευή, που θα περιορίσει και τον όγκο των προβλεπόμενων απαλλοτριώσεων.

ΕΡΓΟΣΕ: Προαστιακός στο Λαύριο και σύνδεση με λιμάνια οι νέοι μεγάλοι στόχοι

Το έργο της επέκτασης προς Λαύριο είναι το σημαντικότερο της τρέχουσας δεκαετίας για τον Προαστιακό της Αθήνας.

Με €250 εκατ. ο προαστιακός πάει Λαύριο

Πόροι άνω των 200 εκατ. ευρώ απαιτούνται για τη χρηματοδότηση του έργου της επέκτασης του Προαστιακού Σιδηρόδρομου από το Κορωπί στο Λαύριο. Ο λόγος; Από τα 150 εκατ. ευρώ από το Σύμφωνο Εταιρικής Σχέσης (ΣΕΣ), δηλαδή το «νέο ΕΣΠΑ» που εξασφάλισε ο υπουργός Υποδομών, κ. Μιχάλης Χρυσοχοϊδης, δεν

Αλλάζει εικόνα η Θεσσαλονίκη με μετρό, τραμ και προαστιακό

Αλλάζει ο χάρτης των αστικών συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη, καθώς μετρό, δυτικός προαστιακός σιδηρόδρομος, τραμ, λεωφορεία και καραβάκια αναμένεται να δημιουργήσουν ένα «σύστημα» μεταφοράς των πολιτών και επισκεπτών της πόλης.

«Διαμορφώνουμε ένα δίκτυο αστικών και προαστιακών συγκοινωνιών και μεταφορών στη Θεσσαλονίκη ώστε να εξασφαλίσουμε στους εργαζόμενους ομαλή πρόσβαση στις εργασίες τους και σε όλους τους πολίτες εύκολη μετακίνηση», δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών και Δικτύων, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, κατά την παρουσία του σήμερα στην πόλη για την υπογραφή του συμφώνου συνεργασίας για την ένταξη του δυτικού προαστιακού σιδηρόδρομου στο ΕΣΠΑ 2014 – 2020.

«Η υπογραφή για τη δημιουργία προαστιακού σιδηροδρόμου από τη Σίνδο μέχρι το λιμάνι που εξυπηρετεί τις δυτικές συνοικίες ανοίγει νέα σελίδα στις αστικές μεταφορές. Πιστεύω ότι είναι η αρχή μιας νέας εποχής για τις αστικές μεταφορές στην πόλη